点击蓝字 4月份，上海港集装箱日均吞吐量预计在10万标准箱左右，是以往日均13.5万标准箱的75%左右，可以充分满足货主在上海港的海运运输需求，封控期间没有发生“甩箱”现象，有力保障了生产和贸易企业的供应链和物流链畅通。
针对货主企业反映疫情期间集装箱滞留产生较高滞箱费、堆存费的情况，马士基、地中海、中远海运等航运公司都已进行了减免，上港集团也推出了对进口重箱堆存费实施阶段性减免50%的措施。以上措施在一定程度上缓解了企业的燃眉之急，加快了港内冷链货物和危险货物集装箱的提离速度。（来源：中华航运网）
海丰国际推出干散货航运业
海丰国际正计划出售旗下所有的干散货船舶，退出干散货航运业，聚焦集运主业。此外该公司近日还进一步在黄海造船订造了10艘集装箱船舶。海丰国际此前手上共有4艘巴拿马型Pnamanx干散船舶以及一艘超灵便型Supramax型干散货船舶。
海丰国际正计划出售旗下所有的干散货船舶，退出干散货航运业，聚焦集运主业。此外该公司近日还进一步在黄海造船订造了10艘集装箱船舶。海丰国际此前手上共有4艘巴拿马型Pnamanx干散船舶以及一艘超灵便型Supramax型干散货船舶。
编辑：张羽
