中国白癜风治疗去哪里 https://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html马自达这个品牌可以说是大家眼中的“哪吒三太子”，十足的青春期叛逆代表。在所有品牌都开始研究小排量涡轮和电池技术的如今，它依然不解风情地坚持自然吸气。在所有品牌都向舒适性妥协的时候，它依然把驾驶感受放在第一位，也许就是这些敢于逆流而上的品牌精神，让它拥有了一批忠实度相当高的拥护者。作为马自达品牌中的动感担当，马自达CX-4开创了20万以内轿跑SUV的先河，直到今天都没有严格意义上的竞品，所以诞生至今更是把真正喜欢动感外形和精准操控的人牢牢俘获。中期改款的全新马自达CX-4在外观进行了局部整容，原来的横条前格栅被黑又亮的晶钻形格栅取代，更大更宽的面积也让车头的视觉效果得到延展，隆起的Logo将整个前脸衬托的更加立体。细长的头灯与中网相连，营造出了十分凶狠的视觉效果，整体气势直线飙升。车身侧面低矮修长的身姿没有变化，搭配的19英寸双色轮辋让整体比例很协调。与现款车型一样，车尾的视觉重心依然靠下，经过熏黑处理的后包围搭配圆形排气，都为整车增加了不少运动感。内饰的变化虽然改变称不上翻天覆地，但质感的提升确实让人感到耳目一新，不再像以前一样一硬到底。黑红搭配的内饰颜色也为这台轿跑SUV带来了更具激情的感官体验。多功能方向盘采用皮革包裹，方向盘粗细适中，握感很细腻，支持上下前后四向调节。全新CX-4的后排空间算不上充裕，头部和腿部空间都略显局促，座椅填充偏硬，且中间地板凸起较大，在三个小时的乘坐过程中让我们难免感觉有些煎熬。在场地试驾中，全新马自达CX-4经过重新调校的底盘表现十分出色，前麦弗逊后多连杆悬架支撑到位，接连碰到急弯时依然能保持不错的车身姿态。方向盘指向精准，熟悉赛道后基本不需要二次修正，“东瀛宝马”的名号看来后继有人。将全新马自达CX-4开到路上，首先能感受到NVH的进步明显，除了增加隔音棉，换装双层玻璃这些常规操作外，全新CX-4通过加强车身刚性减少震动来隔绝噪音，把钱用在了肉眼看不到的地方。2.0L自吸车款在动力上还是与时代有些脱轨，比起目前市面上常见的1.5T发动机完全占不到优势，而且依然没有运动模式，但在输出线性和平顺性方面确实杰出。油门踏板的开度调校很细腻，6AT变速器反应积极，动力随叫随到，只是来得并不凶猛。两天的体验下来之后，说实话，感觉全新马自达CX-4的中期改款还是很实在的，只不过把所有的实在都用在了肉眼看不见的地方，但稍显单调的中控UI界面确实对品质感有些影响。14.98万元起的预售价依然让它在同级别内没有直接竞争对手。至于自吸发动机的动力问题嘛，够用就好，马自达坚持自己不被时代同化的做法肯定没错，在其他人报团取暖的时候，依旧坚持单打独斗的精神值得被尊敬，至于最后真正懂你的人有多少，好像也不那么重要，活出自己就够了。
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